Het gedoe rond fatbikes steekt weer de kop op. Door heel Nederland zie je filmpjes van jongeren die met krankzinnige snelheid over de stoep jagen, lak hebben aan de verkeersregels en hele winkelstraten onveilig maken. Maar als je het aan Johan (41) uit Apeldoorn vraagt, wijst iedereen naar het verkeerde probleem.
“Zo’n fiets doet uit zichzelf helemaal niets,” reageert hij fel. “Het zijn de jongeren erop die zich misdragen.”
“Iedereen wijst naar de fatbike”
Terwijl veel mensen pleiten voor strengere regels of zelfs een verbod, vindt Johan dat de hele discussie uit de bocht is gevlogen. Niet het voertuig is het probleem, maar hoe er mee wordt omgegaan.
“Een fatbike kiest er niet zelf voor om door rood te knallen. En hij bedenkt ook geen stunts. Dat doen mensen,” zegt hij. “Blijkbaar schuiven we de schuld liever op een ding dan op opvoeding.”
Volgens Johan hebben veel jongeren nauwelijks nog oog voor verkeersregels of voor andere weggebruikers. “Ze gaan met z’n tweeën op één fiets, turen op hun telefoon tijdens het rijden en denderen zonder verlichting door woonwijken. Dat ligt niet aan die fiets.”
Omstanders worden steeds gefrustreerder
Op sociale media stromen de reacties binnen. Onder video’s met gevaarlijke situaties rond fatbikes laten mensen massaal weten dat ze er helemaal klaar mee zijn. Vooral ouderen voelen zich onveilig op straat.
“Soms hoor je ze niet eens aankomen,” schrijft iemand op Facebook. “Voor je het doorhebt, raast er weer eentje op volle snelheid langs je heen.”
Een ander reageert:
“Het is net een scooter, maar dan zonder de regels.”
Toch krijgt Johan ook bijval. Zij vinden dat ouders strenger moeten optreden en jongeren beter moeten opvoeden.
“Dit soort gedrag was er vroeger ook al”
Volgens Johan is het probleem allesbehalve nieuw. “Vroeger reden jongeren op opgevoerde scooters of crossers. Nu zijn het fatbikes. Over tien jaar heet het weer anders.”
Hij vindt dat de politiek te snel grijpt naar verboden en strengere regels. “Je kunt van alles verbieden, maar asociaal gedrag los je daar niet mee op.”
Dat standpunt levert online stevige discussies op. Sommigen noemen Johan “naïef”, anderen prijzen hem juist omdat hij volgens hen zegt waar het echt op neerkomt.
Gemeenten treden steeds strenger op
Intussen nemen steeds meer gemeenten maatregelen tegen de overlast door fatbikes. Er wordt gesproken over helmplicht, minimumleeftijd en scherpere controles op opgevoerde modellen.
Vooral opgevoerde fatbikes zorgen voor irritatie. Sommige exemplaren tikken ruim 40 kilometer per uur aan, terwijl ze officieel veel langzamer zouden moeten gaan.
Critici vrezen meer ernstige ongevallen als er niet snel wordt ingegrepen.
“Het probleem ligt dieper”
Johan snapt de ergernis, maar wil dat het gesprek eerlijk gevoerd wordt.
“Vandaag zijn het fatbikes. Morgen zijn het weer scooters of e-steps. Het echte probleem is dat sommige jongeren overal mee weg lijken te komen.”
Of je het nu met hem eens bent of niet: één ding staat vast. De discussie over fatbikes verdeelt Nederland als nooit tevoren.
