Als je een camper of caravan hebt, kun je binnenkort weleens een flinke tik in je portemonnee voelen. In Den Haag ligt een plan klaar dat een veelgebruikte administratieve uitweg waarschijnlijk van tafel veegt. Brancheorganisaties waarschuwen dat de extra kosten voor sommige eigenaren kunnen oplopen van honderden tot zelfs duizenden euro’s.
Wat speelt er precies?
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wil stoppen met het zogeheten terugkeuren van campers en caravans.
Met terugkeuren verlaag je op papier de maximaal toegestane massa op het kenteken, zonder iets aan het voertuig zelf te veranderen. Daardoor kunnen veel mensen gewoon met rijbewijs B blijven rijden.
Waarom is die grens zo cruciaal?
De drempel van 3.500 kilo bepaalt welk rijbewijs je nodig hebt.
Zit je camper onder die grens, dan is rijbewijs B genoeg. Ga je eroverheen, dan heb je een C1-rijbewijs nodig. Dat betekent een medische keuring, rijlessen en een examen.
Daarom kiezen veel camperaars voor terugkeuren om netjes onder die limiet te blijven.
Ook caravanners gaan dit merken
Het treft dus niet alleen mensen met een camper.
Caravaneigenaren zetten terugkeuren vaak in om de maximaal toegestane massa van de caravan te verlagen, zodat die past binnen het toegestane trekgewicht van hun auto.
Als dat niet meer kan, moeten sommigen uitwijken naar een lichtere caravan of juist een auto kopen die meer mag trekken.
De rekening kan fors uitpakken
Brancheorganisaties waarschuwen dat de financiële impact fors kan zijn.
Kun je straks niet meer terugkeuren, dan blijven grofweg drie routes over:
- Het C1-rijbewijs halen, inclusief medische keuring en lessen.
- Een lichtere camper of caravan aanschaffen.
- Een auto kopen die een hoger trekgewicht heeft.
Afhankelijk van je situatie kan dat in de papieren lopen tot duizenden euro’s.
Elektrische auto’s krijgen het extra voor hun kiezen
Voor wie elektrisch rijdt, pakt deze wijziging vaak nog ongunstiger uit.
Door het zware accupakket zijn EV’s doorgaans zwaarder dan vergelijkbare benzinemodellen en mogen ze daardoor minder trekken. Juist voor deze groep was terugkeuren vaak dé manier om toch legaal met de caravan op pad te gaan.
Er is ook een lichtpuntje
Ondertussen werkt de EU aan nieuwe rijbewijsregels.
In de huidige voorstellen mogen bestuurders straks met rijbewijs B campers tot 4.250 kilo besturen, als ze een extra toets doen.
Alleen wordt dat vermoedelijk pas na 2027 ingevoerd, dus daar heb je nu nog niets aan.
Er is nog niks definitief
Het is nog geen uitgemaakte zaak. De Tweede Kamer bespreekt het voorstel binnenkort nog.
Brancheclubs als BOVAG, NKC en KCI roepen het kabinet op de plannen te herzien. Zij vrezen dat vooral keurige vakantiegangers die zich aan de regels houden de rekening betalen van de nieuwe maatregel.
Blijf op de hoogte via kijknieuws.nl.
